São Paulo, 05 de dezembro de 2007 - Com capacidade instalada anual para fabricar 12 mil vagões, 400 carros de passageiros e 32 locomotivas leves, o setor metroferroviário fechou os dez primeiros meses de 2007 com uma produção de 709 vagões e 229 carros de passageiros. No ano passado, no mesmo período a indústria fabricou 3.449 vagões e 89 carros de passageiros (incluindo-se ai 43 caixas).
Luiz Fernando Ferrari
A diretoria do SIMEFRE – Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários, acredita que a indústria deverá fechar o exercício em torno de 1.200 vagões, cerca de 253 carros de passageiros e 30 locomotivas.
No ano passado, os fabricantes de vagões produziram 3.589 unidades e os de carros de passageiros fabricaram 113 unidades. É importante registrar, que a exemplo dos três últimos anos, as linhas de montagem do setor de passageiros mantiveram-se ativas graças as encomendas do mercado externo.
A queda no volume de vagões novos já era prevista pelo setor, uma vez que nos últimos quatro anos o mercado foi extremamente aquecido. A contar de 2006, as encomendas para o segmento de reformas aumentaram e com isso os fornecedores de peças e componentes metroferroviários (truques, engates, rodas, eixos, freios, etc.) registraram aumento em seus negócios.
Perspectivas para 2008 – A diretoria do SIMEFRE acredita que o bom desempenho do setor de transporte de carga pesada, entre os quais estariam os minérios, grãos, carga geral e construção civil deve alavancar as vendas de vagões no próximo ano. “É provável que o setor feche o exercício com um volume da ordem de 3.500 vagões, o que significaria voltar aos níveis de 2006”, diz o diretor-executivo da entidade, Francisco Petrini.
Vendas Mercado Interno – De janeiro a outubro de 2007, as vendas domésticas do setor ferroviário de carga foram responsáveis por 659 vagões, contra 3.374 unidades comercializadas no mesmo período do ano passado. A exemplo dos anos anteriores (2004, 2005 e 2006), o segmento de passageiros está encerrando o exercício sem registrar vendas para o mercado interno.
Exportações – Durante os dez primeiros meses de 2007, as vendas externas do setor ferroviário fecharam na casa dos 50 vagões e 299 carros de passageiros. De Janeiro a outubro do ano passado, as exportações somaram 75 vagões e 89 carros de passageiros.
A diretoria do SIMEFRE está bastante otimista sobre o comportamento do mercado de passageiros, nos próximos anos porque está apostando na reativação de projetos parados, concretização de novos através de PPPs e obtenção de linhas favoráveis de financiamento para implementação de projetos metro-ferroviário.
Sobre o SIMEFRE – Constituído em 1934, o SIMEFRE reúne empresas de todos os portes, localizadas em quase todo o País, representando assim o universo dos fabricantes de materiais, equipamentos e veículos metroferroviários, de implementos rodoviários (reboques, semi-reboques, contêineres, trailers, motor-homers, reboques leves, veículos especiais e outros); de carroçarias de ônibus e de veículos de duas rodas, suas partes e peças.
A diretoria do SIMEFRE – Sindicato Interestadual da Indústria de Materiais e Equipamentos Ferroviários e Rodoviários, acredita que a indústria deverá fechar o exercício em torno de 1.200 vagões, cerca de 253 carros de passageiros e 30 locomotivas.
No ano passado, os fabricantes de vagões produziram 3.589 unidades e os de carros de passageiros fabricaram 113 unidades. É importante registrar, que a exemplo dos três últimos anos, as linhas de montagem do setor de passageiros mantiveram-se ativas graças as encomendas do mercado externo.
A queda no volume de vagões novos já era prevista pelo setor, uma vez que nos últimos quatro anos o mercado foi extremamente aquecido. A contar de 2006, as encomendas para o segmento de reformas aumentaram e com isso os fornecedores de peças e componentes metroferroviários (truques, engates, rodas, eixos, freios, etc.) registraram aumento em seus negócios.
Perspectivas para 2008 – A diretoria do SIMEFRE acredita que o bom desempenho do setor de transporte de carga pesada, entre os quais estariam os minérios, grãos, carga geral e construção civil deve alavancar as vendas de vagões no próximo ano. “É provável que o setor feche o exercício com um volume da ordem de 3.500 vagões, o que significaria voltar aos níveis de 2006”, diz o diretor-executivo da entidade, Francisco Petrini.
Vendas Mercado Interno – De janeiro a outubro de 2007, as vendas domésticas do setor ferroviário de carga foram responsáveis por 659 vagões, contra 3.374 unidades comercializadas no mesmo período do ano passado. A exemplo dos anos anteriores (2004, 2005 e 2006), o segmento de passageiros está encerrando o exercício sem registrar vendas para o mercado interno.
Exportações – Durante os dez primeiros meses de 2007, as vendas externas do setor ferroviário fecharam na casa dos 50 vagões e 299 carros de passageiros. De Janeiro a outubro do ano passado, as exportações somaram 75 vagões e 89 carros de passageiros.
A diretoria do SIMEFRE está bastante otimista sobre o comportamento do mercado de passageiros, nos próximos anos porque está apostando na reativação de projetos parados, concretização de novos através de PPPs e obtenção de linhas favoráveis de financiamento para implementação de projetos metro-ferroviário.
Sobre o SIMEFRE – Constituído em 1934, o SIMEFRE reúne empresas de todos os portes, localizadas em quase todo o País, representando assim o universo dos fabricantes de materiais, equipamentos e veículos metroferroviários, de implementos rodoviários (reboques, semi-reboques, contêineres, trailers, motor-homers, reboques leves, veículos especiais e outros); de carroçarias de ônibus e de veículos de duas rodas, suas partes e peças.
As companhias associadas ao SIMEFRE movimentam anualmente mais de R$ 22 bilhões em faturamento e garantem mais de 60 mil empregos diretos.